VW ID. Tiguan: Der Nachfolger von ID.4 und ID.5 startet 2027
Volkswagen hat am 9. Oktober 2026 den ID. Tiguan enthüllt – den Nachfolger von ID.4 und ID.5, die zusammen mehr als 950.000 Mal ausgeliefert wurden. Das neue e-SUV trägt den Namen des weltweit meistverkauften VW-Modells und soll zum Marktstart Anfang 2027 ab 42.695 Euro zu haben sein. Wir haben uns die wichtigsten Daten für dich angeschaut.
VW ID. Tiguan im Überblick: 2 Akkus, 3 Antriebe
Zum Start gibt es drei Varianten, die auf der MEB+-Plattform von Volkswagen entstehen – einer Weiterentwicklung der bisherigen Elektro-Baukasten-Technik. Gebaut wird der ID. Tiguan in Emden, wo er künftig neben dem Wolfsburger Verbrenner-Tiguan vom Band läuft:
58 kWh (netto), Heckantrieb: 140 kW, bis zu 450 km WLTP-Reichweite, 0 auf 100 km/h in 8,5 Sekunden, Spitze 160 km/h
77 kWh (netto), Heckantrieb: 210 kW, bis zu 600 km WLTP-Reichweite, 6,6 Sekunden, Spitze 180 km/h
77 kWh (netto), 4MOTION-Allrad: 220 kW (299 PS), bis zu 560 km WLTP-Reichweite, 6,3 Sekunden, Spitze 180 km/h
Interessant ist der Blick auf die Zellchemie: Der kleine Akku setzt laut electrive auf LFP (Lithium-Eisenphosphat), der große auf NMC (Nickel-Mangan-Kobalt). LFP-Zellen gelten als robust und günstig, NMC-Zellen speichern bei gleichem Gewicht mehr Energie – das erklärt den Reichweitenvorsprung der 77-kWh-Version. Wichtig: Die WLTP-Homologation ist noch nicht abgeschlossen, die Reichweiten sind also Herstellerangaben. Ausstattungslinien sind Trend, Life, Style und R-Line; die vollständige Preisliste liegt noch nicht vor.
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Laden und Platz: Das bringt der ID. Tiguan im Alltag
Geladen wird per Wechselstrom (AC) mit bis zu 11 kW. Am Schnelllader (DC) sind es bis zu 105 kW beim 58-kWh-Akku und bis zu 165 kW beim 77-kWh-Akku. Von 10 auf 80 % dauert es laut den Angaben rund 26 beziehungsweise 29 Minuten. Das sind keine Rekordwerte, aber solide Zahlen für Urlaubsfahrten – etwa eine Kaffeepause auf der Autobahn. Spannend für Technikfans: Der ID. Tiguan soll bidirektional laden können. Das heißt, er kann nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch abgeben – als V2L (Vehicle-to-Load) für externe Geräte, als V2H (Vehicle-to-Home) fürs Haus und als V2G (Vehicle-to-Grid) ins Stromnetz. Plug & Charge, bei dem sich das Auto selbst an der Ladesäule authentifiziert, und Smart Charging sind ebenfalls an Bord.
VW ID. Tiguan VW ID. Tiguan VW ID. Tiguan
Auch beim Platz überzeugt das fünfsitzige SUV auf dem Papier. Bei 4,62 m Länge, 1,86 m Breite und 2,77 m Radstand fasst der Kofferraum bis zu 534 Liter, dazu kommt ein Frunk (Stauraum unter der Fronthaube) mit 32 Litern. Gezogen werden dürfen 1.800 kg mit dem kleinen und 2.000 kg mit dem großen Akku.
Innenraum: Tasten sind zurück
Ein Detail, das uns gefällt: Volkswagen verabschiedet sich teilweise von reinen Touchflächen. Für Klima, Lautstärke und Sendersuche gibt es physische Tasten, das Multifunktionslenkrad kommt ohne Touchfelder aus. Dazu gibt es ein 10-Zoll-Fahrerdisplay und ein 15-Zoll-Infotainmentdisplay. Neu bei einem europäischen VW ist das 12-Zoll-Beifahrerdisplay mit Privacy-Modus, das Infotainment und Gaming für den Beifahrer ermöglichen soll, ohne den Fahrer abzulenken.
VW ID. Tiguan VW ID. Tiguan
Für einen Schmunzler sorgen sechs wählbare Retro-Darstellungen im Fahrerdisplay, darunter Golf I, Tiguan I und der Käfer. Außerdem gibt es zwei Qi2-Ladeflächen fürs Smartphone, einen digitalen Schlüssel per Volkswagen-App und den Connected Travel Assist, der auf der Autobahn Spurwechsel unterstützt und an roten Ampeln automatisch anhalten kann. Optional sind unter anderem Massage- und Belüftungssitze, ein 480-Watt-Soundsystem von Harman Kardon und ein Panoramadach. Beim Design setzt VW auf die Formensprache „Pure Positive" und kehrt zu klassischen Bügeltürgriffen zurück.
Zwischen Preisliste und Probefahrt: Was wir vom ID. Tiguan erwarten
Mit 42.695 Euro liegt der Einstiegspreis rund 2.100 Euro über dem des aktuellen ID.4 (ab 40.580 Euro). Welche Version zu diesem Preis gehört und was die größeren Akkus kosten, nennen die Quellen noch nicht – das entscheidet am Ende, wie attraktiv das Paket wird. Vorbestellungen sind laut electrive ab dem 13. Oktober in Deutschland und weiteren europäischen Ländern möglich. Wir finden: Mit bis zu 600 km Reichweite, bidirektionalem Laden und einem alltagstauglichen Raumangebot hat VW ein starkes Datenblatt vorgelegt, das sich nun im Alltag beweisen muss.
Bei voylt findest du den VW ID. Tiguan bald in unserer Fahrzeugsuche, im e-Wiki erklären wir dir Begriffe wie LFP, NMC oder V2H, und wenn du ihn selbst erleben willst, vermitteln wir dir gerne eine kostenlose Probefahrt mit verwandten VW-Modellen.
Was meinst du: Reicht dir das Datenblatt, oder wartest du lieber die ersten Testfahrten ab?
Daten und Bilder: Volkswagen
