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AutorenbildSilvia Josten

EICMA 2024 - Honda zeigt neue Elektromotorräder

Aktualisiert: 27. Nov.


mehrere verhüllte Motorräder auf Messestand
Source: E.I.C.M.A. S.p.A.

Vom 5. bis 10. November fand die EICMA 2024 statt, DAS Messehighlight der Zweiradszene in Italiens Metropole Mailand. Mehr als 600.000 Besucher besuchten in 6 Tagen die 81. Ausgabe der internationalen Zweiradmesse EICMA. Das sind 40.000 mehr als noch im Vorjahr – neuer Rekord beim 110-jährigen Jubiläum der wichtigsten Messe für Fans und Aussteller der Motorradbranche. Über 770 Aussteller aus 45 Ländern präsentierten 2.163 Marken. Mit einer Rekordfläche von über 330.000 Quadratmetern begeisterte die EICMA 2024 die Besucher unter anderem mit einem MotoLive-Außenbereich, mit zahlreichen Shows und Unterhaltungsangeboten, Motorrad-Trials, und vor allem mit Rennen internationaler Fahrer und Motorsportlegenden sowie den Zweizylinder-Adventure Bikes. Auch eine Neuerung, die Gaming-Area, war laut Veranstalter ein voller Erfolg. Tausende Jugendliche verweilten in der beliebten Zone. Aber auch Historische war zu bestaunen: Die Ausstellung 'EICMA: 110 years of two-wheel design' zog 20.000 Besucher an. Und wie steht es um die neuesten Entwicklungen von Fahrzeugen mit Elektroantrieb? Wir zeigen die Highlights der Elektromotorräder auf der EICMA 2024.


Honda stellt auf der EICMA 2024 zwei neue Elektromotorräder – EV Fun Concept und EV Urban Concept vor


Honda strebt an, bis zum Jahr 2050 bei allen Produkten und Unternehmensaktivitäten CO2-Neutralität zu erreichen, bei seinen Motorrädern sogar schon im Jahrzehnt davor. Um dieses Ziel zu erreichen, arbeitet Honda daran, seine Motorräder als tragende Säule seiner künftigen Umweltstrategie zu elektrifizieren. Mit der Präsentation des sportlichen EV Fun Concept und des fortschrittlichen EV Urban Concept macht Honda einen wichtigen Schritt bei seinem Plan, bis zum Jahr 2030 weltweit 30 Elektromotorrad-Modelle einzuführen.


schwarz weisses Elektromotorrad, Studioaufnahme
EV FUN Concept, Bild: Honda

EV FUN Concept

Das EV Fun Concept ist Honda´s erstes Elektromotorrad mit sportlichem Anstrich und soll im Jahr 2025 auf den Markt kommen. Die Motorrad-Fahrdynamik, für die Honda als weltgrößter Hersteller seit Jahrzehnten steht, entspricht dem eines mittelgroßen Motorrads mit Verbrennungsmotor. Neben dem sportlichen Handling ermöglicht das EV Fun Concept eine ruhige, vibrationsfreie Fahrt. Die Honda EV Fun soll eine Reichweite von über 100 Kilometer bereitstellen. Fürs tägliche Pendeln wäre das mehr als genug. Für ausgiebige Landstraßentouren aber etwas wenig. Die Ladezeit unterwegs möchte Honda durch die Kompatibilität mit CCS2-Schnellladegeräten verkürzen, wie stark die Ladeleistung hier allerdings ist, wurde leider nicht mitgeteilt.


schwarz weisser Motorroller in futuristischem Design
EV Urban Concept, Bild: Honda


EV Urban Concept

Ist das nicht ...? Das dachte sich manch einer beim Anblick dieser Neuvorstellung von Honda, erinnert das EV Urban Concept doch sehr an das Design der BMW CE 04. Das EV Urban Concept baut auf Honda´s Vision urbaner Elektromobilität auf. Dieses e-Motorrad verkörpert eine Vision naher Mobilitätszukunft, die durch anspruchsvolles Design, intuitive Mensch-Maschine-Schnittstellen und neue Erfahrungen, die durch die weitreichende Vernetzung von Menschen in der Gesellschaft entstehen, Anklang findet. Ziel von Honda ist es, möglichst vielen Kunden die Freiheit der Mobilität zu eröffnen und die diesbezüglichen Möglichkeiten für jeden einzelnen Kunden zu erweitern.



weisser e-Roller vor roter Wand
City e-Scooter CUV e:, Bild: Honda

Der schnelle City-Scooter CUV e:

Noch eine Aktualisierung seines Portfolios präsentiert Honda auf der EICMA 2024: der brandneue CUV e: ist (nach der Einführung des Elektromopeds EM1 e: im Jahr 2024) das zweite Elektro-Zweirad von Honda, das für die Massenproduktion in Europa vorgesehen ist. CUV steht für »Clean Urban Vehicle«. Der neue Honda CUV e: bietet emissionsfreies Fahren mit einer Performance, die dem eines 125 cm³-Scooters ähnelt.

Der e-Antrieb des CUV e: bezieht seine Energie aus zwei austauschbaren Honda Mobile Power Pack e:-Batterien und bietet eine Reichweite von über 70 Kilometern. Die Ausstattung umfasst ein vollständig (über RoadSync-Konnektivität) vernetztes 7-Zoll-TFT Display, drei Fahrmodi, LED-Lichttechnik rundum, eine Assist-Funktion zum Rückwärtsfahren sowie eine USB-C-Buchse. Den Stauraum unterm Sitz besetzen die beiden Akkupacks. Wer seinen Helm oder anderweitiges Gepäck witterungssicher wegsperren möchte, erwirbt am besten zusätzlich eines der Topcases (35 oder 45 Liter) aus dem Original-Zubehörprogramm. Die dafür notwendige Gepäckträgerplatte ist ab Werk integriert.


Somit haben Fahrer, die zusätzlich zu ihrem normalen PKW-Führerschein die Erweiterung B196 (ohne Prüfung) absolviert haben, eine attraktive Alternative für den Stadtverkehr. Der Honda CUV e: ist maximal 83 km/h schnell und stellt laut Honda mit zwei 48-Volt-Batterien eine Reichweite von über 70 Kilometern bereit. Für die Ladezeiten gibt Honda 3 Stunden für 75 Prozent sowie 6 Stunden für 100 Prozent an.


Der Zeitraum von 2024 bis 2026 gilt als Markteintrittsphase für die neuen Modelle der Elektromotorräder, in der Honda sukzessive seine Präsenz stärken will. So soll die Vermarktung bereits 2025 starten. Mit den neuen Konzepten bestätigt Honda seinen Plan, bis 2030 weltweit 30 Elektromotorrad-Modelle anzubieten.


Weitere Start-ups auf der EICMA 2024



Auch vor Ort waren einige neue Marken vertreten, die ihre innovativen Fahrzeugkonzepte vorstellten, so zum Beispiel Naxeon Technologies aus Badbergen in Niedersachsen mit dem Elektromotorrad "I AM." Das stylische Elektromotorrad hat einen Nennleistung von 6,5 kW in der LITE Version, bzw. 7,5 kW in der PRO Version. Die Spitzenleitung beträgt 10,5 kW. Maximale Geschwindigkeit beträgt 95 / 110 km/h, Akkukapazität 4,6 / 6,5 kw/h und eine Reichweite (nach WMTC) bis zu 120 / 180 km. Nachhaltigkeit wird beim dem Zweiradkonzept groß geschrieben, so wird bei der Produktion des Fahrzeugs 75 % recyceltes Pre-Consumer-Aluminium, 60 % recycelter Kunststoff, Bambusfaser-Strickstoff und 1,3-Propandiol Biobasiertes Leder verwendet. Es gibt ABS und zahlreiche weitere Sicherheitsfeatures. Eine Typ-2 Auto-Grade-Ladesteckdose ist kompatibel mit privaten und öffentlichen Ladestationen: 20 - 80 % Aufladung in 1,5 Stunden, 0 - 100 % Aufladung in 5 Stunden. Smarte Funktionen runden das Angebot ab. Preislich ist die I AM. LITE Version bereits ab 5.990 € zu haben, die PRO Version schlägt mit 7.990 € zu buche.



Der Dimentro DP ist das Naked-Modell der Marke, der DT ist für Offroad und der DM ist ein Roller – drei Modelle, die eine Vielzahl von Bedürfnissen und Vorlieben abdecken, alle ausgestattet mit dualen Lithium-Batterien, die eine Reichweite von über 160 km bieten. Jedes Motorrad verfügt über ein Reifendrucküberwachungssystem, ein TFT-Instrumentenpanel, ABS+TSC und eine HD-Dashcam. Alle Dimentro-Motorräder sind außerdem mit einer USD-Gabel und einem hydraulischen Stoßdämpfer ausgestattet. Nach der kürzlichen Eröffnung eines Büros in Frankreich mit einem Ersatzteillager und After-Sales-Service sucht Dimentro nun Partner und Händler in ganz Europa.


Royal Enfield hat am Vorabend der EICMA seine ersten e-Motorräder präsentiert. Spätestens 2026 sollen sie kommen – als Erstaufschlag der Submarke Flying Flea. Spätestens ab 2026 wollen sie mit einer „einzigartigen und aufregenden Palette von Stadt- und City+-Elektromotorrädern für den globalen Markt“ für Furore sorgen. Zwei Modelle sind zum Start geplant: die klassisch gestylte Flying Flea C6 – kurz FF-C6 – und die FF-S6 im Scrambler-Style. Die neue Marke Flying Flea ist inspiriert von dem Original-Motorrad Royal Enfield Flying Flea aus den 1940er-Jahren. Speziell für den Einsatz während des Zweiten Weltkriegs gebaut, wurden die leichten Einzylinder-Maschinen per Fallschirm hinten den feindlichen Linien abgeworfen, damit die britischen Truppen mit leichten, einfach zu bedienenden, geländegängigen Maschinen rasch vorwärtskommen konnten. Später wurden die originellen „fliegenden Flöhe“ auch im zivilen Leben genutzt. Der Preis soll unter 7.000 € liegen, eine echte Kampfansage des indischen Herstellers.


Nach einem erfolgreichen Aufschlag der Elektromotorradbranche im letzten Jahr auf der EICMA 2023 geht das Erfolgskonzept der nachhaltigen Zweiräder also weiter und es zeigen sich spannende Weiterentwicklungen. Wir sind heute schon auf das nächste Jahr gespannt.


Source: E.I.C.M.A. S.p.A.
Royal Enfield Elektromotorräder bei der EICMA 2024, Source: E.I.C.M.A. S.p.A.


Übrigens: Der Termin für die EICMA 2025 steht bereits fest: Die Motorradmesse findet vom 4. bis 9. November 2025 statt.


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